Software Engineer
2 giorni fa
Torino, Italia
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AGAP2 è un gruppo europeo di consulenza ingegneristica e operativa facente parte del Gruppo MoOngy.
Siamo alla ricerca di un Software Engineer con esperienza nello sviluppo di applicativi embedded e real-time per sistemi safety critical, da inserire in un contesto altamente tecnologico e orientato allo sviluppo di soluzioni per il settore aerospaziale.
La risorsa sarà coinvolta nella progettazione, nello sviluppo e nell'integrazione di software embedded, con particolare riferimento a sistemi caratterizzati da elevati requisiti di affidabilità e sicurezza.
Il candidato ideale possiede una solida conoscenza del linguaggio C, dei processi di sviluppo software secondo lo standard DO-178C e delle metodologie applicabili a sistemi DAL A e DAL B. La posizione prevede la capacità di definire architetture software, requisiti e algoritmi di scheduling, nonché di supportare le attività di integrazione, verifica, validazione e certificazione di componenti e sistemi aerospaziali.
Costituisce un elemento di particolare interesse l'esperienza nella modellistica dei sistemi e nello sviluppo di applicativi Model-Based, oltre a competenze nell'ambito delle leggi di controllo, della gestione motori e dell'integrazione con sensori, attuatori e sistemi elettromeccanici o elettroidraulici.
La risorsa opererà in stretta collaborazione con i team di sviluppo hardware, software e system engineering, interfacciandosi inoltre con clienti e referenti tecnici durante tutte le fasi del ciclo di sviluppo e, ove necessario, durante la fase di produzione.
Responsabilità:
- Definizione dell'architettura software e delle principali soluzioni progettuali.
- Progettazione e sviluppo di applicativi embedded e real-time, principalmente in linguaggio C.
- Definizione di algoritmi di scheduling e delle strategie di gestione delle risorse software.
- Definizione, gestione e implementazione dei requisiti software.
- Preparazione, verifica e gestione della documentazione tecnica di progetto.
- Gestione dello sviluppo di software safety critical DAL A e DAL B, in accordo con i processi e gli standard applicabili.
- Gestione dei relativi OPR (Observation/Problem Reports) e delle problematiche tecniche riscontrate durante lo sviluppo.
- Supporto alle attività di certificazione di componenti e sistemi aerospaziali.
- Analisi e troubleshooting durante le diverse fasi dello sviluppo software.
- Definizione e implementazione di strategie e procedure di test software.
- Integrazione del software con l'hardware elettronico.
- Integrazione del software con i requisiti e le funzionalità dell'equipaggiamento.
- Sviluppo e integrazione di funzionalità relative a leggi di controllo e gestione motori.
- Interfacciamento con sistemi e dispositivi attraverso bus digitali, quali ARINC 429 e CAN Bus.
- Collaborazione alle attività di integrazione e validazione del sistema.
- Monitoraggio dell'avanzamento delle attività e gestione delle priorità.
Requisiti:
- Laurea in Ingegneria Informatica, Elettronica, Aeronautica, Meccanica o titolo equivalente.
- Esperienza nello sviluppo di software embedded e real-time.
- Esperienza in contesti safety critical, preferibilmente in ambito aerospaziale.
- Esperienza nello sviluppo software secondo processi conformi allo standard DO-178C.
- Esperienza con sistemi classificati DAL A e/o DAL B.
- È preferibile un'esperienza complessiva di circa 10 anni in ruoli analoghi, soprattutto per profili senior.
- Buona capacità di definire architetture software e soluzioni tecniche in funzione dei requisiti di sistema.
- Ottima conoscenza del linguaggio C e della programmazione embedded.
- Ottima conoscenza dello standard DO-178C e dei relativi processi di sviluppo e certificazione.
- Esperienza nella scrittura, gestione e tracciabilità dei requisiti software.
- Esperienza nello sviluppo di software per sistemi real-time e safety critical.
- Esperienza nella progettazione e implementazione di leggi di controllo e gestione motori.
- Conoscenza delle metodologie di test e verifica del software.
- Conoscenza e utilizzo di bus digitali, in particolare ARINC 429 e CAN Bus.
- Conoscenza di sistemi e metodologie Model-Based.
- Capacità di analisi e troubleshooting di problematiche software.
- Conoscenza dei processi ARP4754A e DO-254.
- Esperienza nella programmazione di microcontrollori Texas Instruments.
- Conoscenza dei linguaggi C++, Python.
- Conoscenza di IBM Rational DOORS per la gestione dei requisiti.
- Esperienza con metodologie di sviluppo Model-Based Design.
- Conoscenza di MATLAB/Simulink. Cosa offriamo
- La retribuzione per questo ruolo è a partire da 60.000 € . La posizione è inquadrata nell'ambito del CCNL Commercio e Terziario applicato dalla nostra società.
Il posizionamento all'interno del range sarà definito in base alle competenze tecniche, all'esperienza specifica nel ruolo e agli esiti del processo di selezione, secondo criteri oggettivi e neutri.
In presenza di profili con caratteristiche eccezionali rispetto al range
Responsabilità:
- Definizione dell'architettura software e delle principali soluzioni progettuali.
- Progettazione e sviluppo di applicativi embedded e real-time, principalmente in linguaggio C.
- Definizione di algoritmi di scheduling e delle strategie di gestione delle risorse software.
- Definizione, gestione e implementazione dei requisiti software.
- Preparazione, verifica e gestione della documentazione tecnica di progetto.
- Gestione dello sviluppo di software safety critical DAL A e DAL B, in accordo con i processi e gli standard applicabili.
- Gestione dei relativi OPR (Observation/Problem Reports) e delle problematiche tecniche riscontrate durante lo sviluppo.
- Supporto alle attività di certificazione di componenti e sistemi aerospaziali.
- Analisi e troubleshooting durante le diverse fasi dello sviluppo software.
- Definizione e implementazione di strategie e procedure di test software.
- Integrazione del software con l'hardware elettronico.
- Integrazione del software con i requisiti e le funzionalità dell'equipaggiamento.
- Sviluppo e integrazione di funzionalità relative a leggi di controllo e gestione motori.
- Interfacciamento con sistemi e dispositivi attraverso bus digitali, quali ARINC 429 e CAN Bus.
- Collaborazione alle attività di integrazione e validazione del sistema.
- Monitoraggio dell'avanzamento delle attività e gestione delle priorità.
Requisiti:
- Laurea in Ingegneria Informatica, Elettronica, Aeronautica, Meccanica o titolo equivalente.
- Esperienza nello sviluppo di software embedded e real-time.
- Esperienza in contesti safety critical, preferibilmente in ambito aerospaziale.
- Esperienza nello sviluppo software secondo processi conformi allo standard DO-178C.
- Esperienza con sistemi classificati DAL A e/o DAL B.
- È preferibile un'esperienza complessiva di circa 10 anni in ruoli analoghi, soprattutto per profili senior.
- Buona capacità di definire architetture software e soluzioni tecniche in funzione dei requisiti di sistema.
- Ottima conoscenza del linguaggio C e della programmazione embedded.
- Ottima conoscenza dello standard DO-178C e dei relativi processi di sviluppo e certificazione.
- Esperienza nella scrittura, gestione e tracciabilità dei requisiti software.
- Esperienza nello sviluppo di software per sistemi real-time e safety critical.
- Esperienza nella progettazione e implementazione di leggi di controllo e gestione motori.
- Conoscenza delle metodologie di test e verifica del software.
- Conoscenza e utilizzo di bus digitali, in particolare ARINC 429 e CAN Bus.
- Conoscenza di sistemi e metodologie Model-Based.
- Capacità di analisi e troubleshooting di problematiche software.
- Conoscenza dei processi ARP4754A e DO-254.
- Esperienza nella programmazione di microcontrollori Texas Instruments.
- Conoscenza dei linguaggi C++, Python.
- Conoscenza di IBM Rational DOORS per la gestione dei requisiti.
- Esperienza con metodologie di sviluppo Model-Based Design.
- Conoscenza di MATLAB/Simulink. Cosa offriamo
- La retribuzione per questo ruolo è a partire da 60.000 € . La posizione è inquadrata nell'ambito del CCNL Commercio e Terziario applicato dalla nostra società.
Il posizionamento all'interno del range sarà definito in base alle competenze tecniche, all'esperienza specifica nel ruolo e agli esiti del processo di selezione, secondo criteri oggettivi e neutri.
In presenza di profili con caratteristiche eccezionali rispetto al range