CAPO INGEGNERE MECCANICO, MRO Navale

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CAPO INGEGNERE MECCANICO, MRO Navale
Il Ruolo
Il Capo Ingegnere Meccanico guida i team operativi della società nella manutenzione, riparazione e revisione dei sistemi meccanici navali: propulsione e linee d’asse, astucci portaelica e tenute, thruster, riduttori, turbocompressori, pompe e compressori, impianti oleodinamici e macchinari di coperta. E' la massima autorità tecnica a bordo, esegue il lavoro insieme al team di ingegneri ed è responsabile nei confronti del Project Manager della qualità, della sicurezza e del completamento nei tempi previsti di ogni incarico. Si tratta di una posizione di leadership operativa sul campo.
Dirige il lavoro quotidiano degli ingegneri meccanici e dei tecnici assegnati a ciascun progetto, assume a bordo le decisioni critiche quando le condizioni riscontrate differiscono da quelle segnalate, in coordinamento con il Project Manager, e sottoscrive formalmente il lavoro al termine dell’intervento. Gli incarichi spaziano dai lavori programmati in bacino di carenaggio alle riparazioni di emergenza con breve preavviso, in un ambiente internazionale e dai ritmi serrati.
Principali Responsabilità
* Guidare, coordinare e supervisionare gli ingegneri meccanici e i tecnici assegnati a ciascun intervento, pianificando il lavoro quotidiano, assegnando i compiti e monitorando le prestazioni e la condotta sul posto.
* Verificare con il Project Manager, prima della mobilitazione, che il team, le attrezzature, i ricambi e la documentazione siano completi e pronti per l’ambito di lavoro previsto.
* Assumere la responsabilità tecnica dell’ispezione, riparazione e revisione dei sistemi meccanici navali, comprese linee d’asse e cuscinetti, astucci portaelica e tenute dell’asse, eliche e thruster, riduttori, giunti, turbocompressori, pompe, compressori e impianti oleodinamici.
* Dirigere i lavori di misurazione, allineamento e montaggio di precisione, quali l’allineamento delle linee d’asse, i giochi dei cuscinetti, l’allineamento di giunti e basamenti e, ove necessario, la lavorazione meccanica in situ.
* Guidare l’installazione, l’allineamento e la messa in servizio di macchinari e apparecchiature nuovi o revisionati, comprese le relative prove in banchina e in mare.
* Laddove le evidenze riscontrate differiscano dall’ambito di lavoro originario, proporre e concordare con il Project Manager l’approccio rivisto, specificando i ricambi, le attrezzature e il supporto specialistico necessari.
* Garantire che ogni intervento sia eseguito secondo gli standard della società, del costruttore e dell’ente di classifica e che le norme di sicurezza aziendali e di cantiere siano applicate senza eccezioni.
* Redigere e firmare la documentazione tecnica richiesta dall’azienda, dal cliente, dall’ente di classifica e dalle autorità marittime (report di servizio, registrazioni delle misurazioni, certificati di fine lavori).
* Essere il punto di contatto della società a bordo per il Direttore di Macchina della nave, l’ispettore tecnico dell’armatore (superintendent) e i rappresentanti del cantiere, mantenendo una comunicazione chiara e professionale su avanzamento ed evidenze riscontrate, fermo restando che il Project Manager rimane il referente principale per il cliente.
* Gestire le attrezzature, gli strumenti di misura, i mezzi di sollevamento e i ricambi assegnati al team, assicurandone la completezza, la calibrazione, la corretta custodia e la restituzione.
* Riferire quotidianamente al Project Manager sull’avanzamento dei lavori, sulle ore lavorate, sulle evidenze riscontrate e sui lavori aggiuntivi individuati, segnalando tempestivamente i rischi tecnici, di sicurezza o di programma, e formare e far crescere gli ingegneri del proprio team.
Descrizione della società committente
Gruppo ingegneristico internazionale per asset navali, energetici, ferroviari e industriali. Opera
attraverso numerose sedi in Paesi tra Europa, Medio Oriente, Asia e Stati Uniti, fornendo servizi di
riparazione navale, manutenzione e ingegneria navale 24 ore su 24, 365 giorni all’anno, a bordo, a terra e offshore.
Segue l’intero ciclo di vita dell’asset come partner unico: dall’ingegneria e dalla diagnostica alla fabbricazione e fornitura, all’installazione, agli interventi di retrofit e upgrade e alla risposta alle emergenze.
Il Profilo
Cerchiamo un ingegnere meccanico di comprovata esperienza, con un percorso consolidato nella guida di team tecnici in contesti operativi impegnativi. Il candidato ideale unisce una profonda competenza sui macchinari navali e sulle lavorazioni meccaniche di precisione all’autorevolezza e al discernimento necessari per assumersi la piena responsabilità dell’esecuzione del lavoro a bordo. Guida con l’esempio, mantiene la lucidità sotto pressione e assume decisioni tempestiv