Personale di Bordo Treno

Per poter svolgere le attività sull‘infrastruttura nazionale, il candidato deve essere in possesso di adeguati requisiti ed essere formato secondo standard definiti da RFI (Rete Ferroviaria Italiana) e dalla ANSFISA (Agenzia Nazionale Sicurezza Ferroviaria):
- diploma di scuola media superiore presso istituti tecnici industriali, istituti tecnici professionali, istituti tecnici per geometri, licei scientifici e ragioneria;
- superamento delle prove d’idoneità fisica e psicoattitudinale, durante il percorso di selezione.
Il candidato ideale è in possesso del Certificato di Avvenuta Formazione PDT A-M (manovra), ha precedenti esperienze professionali, anche in ambito non ferroviario, e un voto di diploma di almeno 70/100.
Dopo il periodo di formazione e il conseguimento delle abilitazioni necessarie, il personale verrà impiegato, in turni spesso notturni. Avrà la responsabilità di effettuare le operazioni di manovra da terra come predisposizione istradamenti e comando dei movimenti di manovra, svolgerà inoltre attività di unione e distacco dei veicoli. A bordo della locomotiva affiancherà il macchinista ma senza svolgere attività di condotta.
Cosa offre SBB Cargo Italia?
 Contratto di lavoro a tempo determinato (12 mesi), CCNL Autoferrotranvieri (Parametro 140)
 Retribuzione annua: circa 24.000 € lordi (RAL)
 Dopo il periodo di formazione, saranno corrisposte anche le indennità previste dal contratto integrativo aziendale in funzione della tipologia di turni svolti
 Buoni pasto da 8.00€
Un ambiente dinamico, flessibile e professionale.
Il percorso formativo inizierà a Ottobre 2026 e le sedi, dopo la fase di formazione, saranno Milano, Novara o Verona.
La ricerca è rivolta a persone di entrambi i sessi. Rispondendo al presente annuncio si accede ad un modulo di registrazione del proprio CV. Prima di inviarlo si prega di leggere l'informativa sul trattamento dei dati personali e sensibili riportata nel modulo. Atmen S.r.l., Via Duilio 13 – 00192 Roma – Aut. Def. Min. Lav. Prot. 13/I/ del 9/12/2009.