Operatore di Manutenzione Generico

FNM è il principale Gruppo integrato nella mobilità sostenibile in Lombardia. Rappresenta il primo polo in Italia che unisce la gestione delle infrastrutture ferroviarie alla mobilità su gomma e alla gestione delle infrastrutture autostradali con l’obiettivo di proporre un modello innovativo di governo della domanda e dell’offerta di mobilità, improntato alla ottimizzazione dei flussi e alla sostenibilità ambientale ed economica. È uno dei principali investitori non statali italiani del settore.

FNM S.p.A. è una società per azioni quotata in Borsa dal 1926. L’azionista di maggioranza è Regione Lombardia, che detiene il 57,57% del pacchetto azionario.

Le attività del Gruppo sono articolate in quattro segmenti che includono diverse società controllate o partecipate. Queste le principali: Ro.S.Co. e Service (FNM, FNMPay, Trenord, DB Cargo, NordCom, NordEnergia); Gestione infrastruttura ferroviaria (FERROVIENORD, NordIng, Malpensa Intermodale, Malpensa Distripark); Trasporto passeggeri su gomma (ATV, FNM Autoservizi, La Linea, E-Vai); Gestione infrastruttura autostradale (Milano Serravalle - Milano Tangenziali).

Operatore di Manutenzione generico - FERROVIENORD Saronno/Iseo:
L’operatore di manutenzione di Ferrovienord effettua la manutenzione degli impianti e delle apparecchiature in base al reparto a cui viene assegnato.

**Le unità in cui si potrà operare sono**:
Apparati di Segnalamento

Elaborano le logiche di segnalamento per comandare gli enti (segnali, scambi, passaggi a livello, ecc.) e fornire l'autorizzazione al movimento dei treni. Le apparecchiature sono sia di tipo tradizionale a tecnologia elettromeccanica, che innovative a tecnologia elettronica/informatica.

Impianti di Armamento

Costituiscono la via di corsa di un veicolo ferroviario (massicciata, traverse, rotaie, scambi, ecc.). Inoltre il reparto armamento effettua la manutenzione della vegetazione lungo la sede ferroviaria ed il monitoraggio del territorio di interesse per la sicurezza della sede ferroviaria.

Impianti di Alimentazione

**E’ costituito da due settori**:

- MT-BT che si occupa degli impianti di Media Tensione (sottostazioni elettriche e cabine di media tensione) e di Bassa Tensione (illuminazione e forza motrice)
- Condutture di Trazione Elettrica (CTE) che si occupa degli impianti che forniscono l’alimentazione ai treni elettrici.

Impianti di Telecomando e Telecomunicazione

**Comprendono essenzialmente**:

- Sistemi software a servizio delle apparecchiature di supporto alla circolazione treni e delle apparecchiature a servizio dell’utenza (Help Point e Informazione al pubblico)
- Telecomando di enti a servizio degli impianti di trazione elettrica
- Centrali telefoniche e Sistemi antintrusione.

Descrizione attività lavorative.

Le attività si svolgono all’aperto, in galleria ed all’interno dei locali in cui sono collocate alcune apparecchiature. Il lavoro è articolato su turni diurni e notturni. Si lavora anche in condizioni atmosferiche avverse (pioggia, neve, gelo), in particolare per la riparazione dei guasti.

Le attività vengono svolte lungo la rete Ferrovienord, sia del Ramo Milano che del Ramo Iseo, a seconda della sede di servizio assegnata.

Requisiti fisici per la partecipazione
Sana e robusta costituzione física ed una statura mínima di cm. 160;
ACUTEZZA VISIVA 10/10 ciascun occhio senza correzione.

La caratteristica fisiche verranno verificate da un'apposita Commissione Medica di Medicina del Lavoro.

Il titolo di studio richiesto è il diploma quinquennale, preferenziale in ambito elettrico, elettronico, meccanico.

**Completano il quadro**: predisposizione al lavoro in squadra, abilità manuale.