Progettista Software Veicolo Lgv

Fondata nel 1954, OCME è tra i leader più affidabili e innovativi nel settore dei macchinari e delle soluzioni per il confezionamento automatico.

Le produzioni OCME sono progettate e realizzate nella Packaging Valley, patria per eccellenza delle macchine per il confezionamento più famose al mondo.

L'ampia e profonda esperienza dell'azienda parmense nel settore beverage soddisfa ogni esigenza del cliente in termini di qualità, tecnologia avanzata e flessibilità.

Qualunque sia il contenitore da trattare OCME è in grado di trovare la soluzione giusta grazie a un team di ingegneri che sviluppano soluzioni su misura con il cliente.

La produzione di OCME spazia dal confezionamento primario per liquidi viscosi (con Riempitrici Volumetriche e Ponderali)

al confezionamento secondario (con Fardellatrici ed Incartonatrici), dagli impianti di fine linea (con Palettizzatori, Depalettizzatori, Robot di palettizzazione e Nastri trasportatori) alla movimentazione e logistica interna (con Navette a guida laser - LGV).

A Parma occupa attualmente 530 dipendenti.

OCME fa parte di Aetna Group, colosso del packaging di fine linea, che dispone di 6 stabilimenti produttivi situati in Italia (nella Packaging Valley), all’estero è presente con impianti negli Stati Uniti, in Brasile, in Cina e in Germania.

Il Gruppo è inoltre attivo con 13 filiali nelle principali aree di business, impiega oltre 2.000 persone, tra cui più di 300 tecnici impegnati nell’assistenza post-vendita, e dispone di una rete di assistenza attiva 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Ha un fatturato superiore ai 500 milioni di euro e investe ogni anno oltre il 7% in Ricerca e Sviluppo.

da inserire nell'Ufficio Tecnico del Veicolo Divisione Lgv

Il ruolo del progettista SOFTWARE LGV prevede lo sviluppo SW di commessa per macchine e impianti nell’ambito del settore logistico (veicoli automatici laser guidati).

Lo sviluppo Software avverrà utilizzando master STD di partenza a cui occorrerà integrare le personalizzazioni richieste.

La risorsa dovrà collaborare con l'ufficio tecnico meccanico e HW per l’analisi e lo sviluppo congiunto delle macchine vendute.

Il ruolo prevede anche l’interazione con ufficio acquisti per la definizione e scelta della componentistica.

La figura del sistemista deve mettere insieme le varie parti che compongono il macchinario in maniera funzionale e sicura per l’utilizzatore finale (applicazione degli standard di sicurezza).

Il ruolo prevede inoltre lo studio, lo sviluppo, la realizzazione di progetti innovativi in ambito di R&D, nonché il collaudo dei prototipi realizzati.

E' richiesta disponibilità a trasferte (≈ 100 gg/anno).

• Analisi del progetto e redazione specifiche tecniche: in collaborazione col team di progetto, dovrà analizzare la tipologia dei carichi da movimentare e stabilire il veicolo adeguato a tale scopo. Dovrà in particolare stabilire il corredo di attuatori e sensori di cui dotare il macchinario e stabilire la loro interazione. Infine, redigere le specifiche tecniche con la descrizione dettagliata di come sarà realizzato il veicolo e il suo ciclo di funzionamento.
• Sviluppo del SW di controllo e di automazione di un veicolo AGV: progettare e sviluppare l’applicazione SW in accordo con le specifiche tecniche stabilite. Quanto realizzato andrà inoltre testato in un ambiente di simulazione.
• Progettazione delle funzioni di sicurezza di un veicolo AGV: redigere l’analisi dei rischi del veicolo in accordo con i regolamenti, direttive e normative applicabili ai sistemi LGV. Dovrà individuare le funzioni di sicurezza necessarie e per ciascuna di esse fissare il Performance Level Richiesto Plr. Dovrà inoltre verificare per ciascuna di esse che il Performance Level calcolato sia adeguato, utilizzando applicazioni quali Pascal o Sistema.
• Sviluppo del SW del PLC di sicurezza: in base alle funzioni di sicurezza fissate, la risorsa dovrà sviluppare il SW su Safety PLC che le realizzi;
  inoltre redigere le check list associate alla verifica di tale progetto.
• Collaudo del SW: testare i SW realizzati direttamente sul veicolo, partecipando ad alcune fasi del collaudo dello stesso.
• Supporto ai tecnici Field Engineering: supportare, se necessario, i tecnici field durante tutte le fasi di collaudo interno del macchinario e presso lo stabilimento del cliente durante le fasi di installazione e collaudo dell’impianto.
• Redazione di documentazione tecnica: produrre documentazione tecnica dettagliata, chiara e intuitiva a supporto dei colleghi della divisione LGV e degli utenti finali.
• Assistenza tecnica post-vendita: fornire supporto ai clienti per risolvere problematiche sui macchinari e/o sull’impianto quando richiesto dai colleghi del servizio 24/7.