Direttore Operativo

I l c l a n t i e r e l o c o n o s c i a m e m o r i a .

Continui a leggere per comprendere appieno cosa richiede questo lavoro in termini di competenze ed esperienza. Se il suo profilo è in linea, invii la sua candidatura.
O r a è i l m o m e n t o d i g u i d a r l o .

Cerchiamo un/a Direttore Operativo: il riferimento tecnico della titolare, con la supervisione dei cantieri ferroviari e il dialogo diretto con i committenti. Un ruolo da braccio destro, non da esecutore.

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• Azienda qualificata Ferrovie dello Stato
  
• 20 anni di attività
  
• 40 specialisti in squadra
  
• 8 certificazioni ISO
  

Per chi il cantiere l'ha vissuto davvero

A n n i d i i m p i a n t i s t i c a , c o m m e s s e e s i c u r e z z a . E a d e s s o ?

Se hai passato gli ultimi 5, 10 o 20 anni tra cantieri di impiantistica, costruzioni oenergia, gestendo commesse, POS, squadre e fornitori, sai già che a un certo punto ladomanda arriva: continuare a eseguire, o iniziare a dirigere?

Noi cerchiamo la seconda cosa: una persona che diventi il riferimento tecnicodella titolare, con visione su più cantieri e la fiducia per parlaredirettamente con i dirigenti degli enti committenti. In un settore, quello ferroviario,dove chi entra non se ne va più.

Chi siamo

D a 2 0 a n n i l a v o r i a m o s u i b i n a r i d ' I t a l i a .

Vi.Cla. Future è un'azienda di impiantistica qualificata Ferrovie dello Stato,iscritta a un albo protetto a cui non tutti possono accedere: le gare ci vengono propostesu invito diretto. Lavoriamo anche con EAV, Ferrovie Nord ed Enel.

Albo protetto Ferrovie dello Stato

Gare su invito diretto: qui il lavoro non manca, e la crescita nemmeno.

Treni e mezzi d'opera di proprietà

Cantieri attivi a Milano, Reggio Calabria, in Puglia e nell'area di Napoli.

Un rapporto diretto con la titolare

Niente catene infinite di riporto: lavorerai gomito a gomito con chi l'azienda l'ha costruita in 20 anni.

Persone che restano

C'è chi lavora con noi da 10, 15, persino 20 anni. E in vent'anni non abbiamo mai saltato il pagamento di uno stipendio.

Il ruolo

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• Supervisione tecnica di più cantieri ferroviari in parallelo, su tutto il territorio nazionale
  
• Interfaccia diretta con i referenti e i dirigenti degli enti committenti (Ferrovie dello Stato, EAV, Ferrovie Nord, Enel)
  
• Coordinamento delle squadre operative e dei subappaltatori, con supporto nella risoluzione dei problemi di cantiere
  
• Controllo di commesse, tempi e sicurezza: POS, procedure ferroviarie, standard dei committenti
  
• Supporto alla direzione nelle decisioni tecniche e operative: il ruolo cresce con te
  

Non è un ruolo da ufficio né da puro cantiere: è il ponte tra i due. La titolare cerca lapersona a cui affidare quello che oggi fa lei, perché l'azienda cresce più in fretta delsuo tempo.

Cosa cerchiamo

E s p e r i e n z a v e r a d i c a n t i e r e , t e s t a d a g e s t o r e .

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• Laurea in ingegneria elettrica (preferita), meccanica o edile, oppure diploma tecnico con lunga esperienza equivalente: qui conta la somma di studi e campo
  
• Almeno 5-6 anni di cantiere vero in impiantistica, costruzioni, elettrico, meccanico o energia (l'esperienza in ambito ferroviario è un plus forte, non un requisito)
  
• Gestione di commesse: tempi, budget, stato avanzamento, fornitori, POS e sicurezza
  
• Saper parlare due lingue: quella dell'operaio in cantiere e quella del dirigente in riunione
  
• Base a Carinaro (CE) con disponibilità a trasferte sui cantieri (per progetto, mai trasferimenti definitivi)
  

Retribuzione e inquadramento RAL 62. €

indicativa. Inquadramento da Quadro (CCNL Metalmeccanica, liv. A1), inserimento iniziale a tempo determinato con prospettiva di stabilizzazione

Il ruolo Braccio destro riporto diretto alla titolare, autonomia crescente su cantieri e committenti

Il contesto Settore protetto albo qualificato FS, commesse pluriennali, un mestiere che in pochi sanno fare

Parliamoci chiaro

Questo ruolo fa per te se:

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• In cantiere ti ascoltano perché sanno che ci sei stato davvero
  
• Per te il POS non è burocrazia: è il motivo per cui la sera tornano tutti a casa
  
• Sai tenere il punto con un dirigente di Ferrovie senza perdere il rispetto della squadra
  
• Vuoi un ruolo dove le tue decisioni contano, non solo le tue ore
  
• Vivi in Campania (o a distanza da pendolare da Carinaro) e cerchi il posto dove fermarti
  

Non fa per te se:

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